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常見問題

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隨著我國經(jīng)濟社會的進步,大量基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè),推動了各種防水材料的發(fā)展,防水板作為一種常見的防水卷材廣泛地應(yīng)用于建筑、交通、市政、水利等領(lǐng)域。在地下工程中防水板要適應(yīng)不同氣候條件下建筑結(jié)構(gòu)沉降、變形,地基不均勻沉降等不利因素,在隧道工程中又要承受因鋪設(shè)基面不平以及綁扎鋼筋等后續(xù)工作,存在頂破或撕裂的
建筑施工對建筑的防水性能有較高的要求,為了使防水施工取得更好的結(jié)果,應(yīng)該選用合適的防水卷材?,F(xiàn)在防水工程中常用的防水卷材有瀝青防水卷材、高分子防水卷材、防水涂料等,這些防水卷材中瀝青防水卷材使用范圍最廣。 瀝青防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、
鋼軌膠結(jié)絕緣接頭是指用特制黏結(jié)劑和高強絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結(jié)而成的絕緣鋼軌接頭,是軌道電路的重要組成部分,廣泛應(yīng)用于道岔區(qū)間和無縫線路。膠接絕緣接頭又可以根據(jù)制作場地和工藝的不同分為工廠生產(chǎn)的熱膠絕緣接頭和現(xiàn)場制作的常溫固化膠接絕緣接頭。 兩種膠接絕緣接頭均有其各自的優(yōu)勢特征,廠
隨著經(jīng)濟飛速發(fā)展,我國的鐵路隧道建設(shè)日益受到人們的青睞,工程的質(zhì)量大大提高,線性更優(yōu),里程更短,運營效益更高。隧道數(shù)量的日益增加,使我國鐵路隧道的修建技術(shù)得到了長足的發(fā)展。但是,不能避免的是在鐵路隧道施工時仍然會存在一些問題:例如隧道在施工時出現(xiàn)滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開裂等結(jié)構(gòu)缺陷,究其原因還是鐵
在高速鐵路、城市軌道交通等工程項目建設(shè)中,對于絕緣需求,大多數(shù)采用的是鋼筋交叉點套設(shè)絕緣卡、絕緣管,或采用環(huán)氧樹脂涂層的辦法進行絕緣,亦或是利用預(yù)應(yīng)力拉伸的辦法將鋼筋的距離控制在一定的范圍內(nèi),使得電流影響無法互通產(chǎn)生絕緣,其中絕緣卡是較為經(jīng)濟和常用的一種方式。 鋼筋絕緣卡主要用于高速鐵
橋梁支座是連接橋梁上下結(jié)構(gòu)的重要組件,主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去,同時它又能保證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移和轉(zhuǎn)動,在橋梁的安全性和穩(wěn)定性中起著重要作用。在實際的橋梁施工過程中,當(dāng)橋梁支座發(fā)生故障時,對橋梁的施工更加有害,嚴(yán)重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此,為保證橋梁
無砟軌道不僅行車舒適,還可以減少維護、降低粉塵、美化環(huán)境,因而在現(xiàn)代化鐵路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發(fā)生較大變形,這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。 優(yōu)勢特征 鐵路無砟軌道嵌縫板材質(zhì)宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質(zhì)和制作工藝,閉孔
近年來,隨著我國大規(guī)模的鐵路提速改造工程的實施,以及大力發(fā)展高速客運專線,鐵路列車的運行噪聲給沿線的居住環(huán)境帶來較大影響,其噪聲污染的治理逐漸成為人們關(guān)注的熱點。對于解決交通噪聲,聲屏障具有離噪聲近,便于組織施工,牽涉面小,經(jīng)濟性好等特點,因此聲屏障成為此類噪聲首選的降噪措施,在我國各鐵路、高速、城
隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展進步,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,交通工程建設(shè)和運營也得到快速的發(fā)展,尤其是更多的大中型橋梁投入運營,使我國交通領(lǐng)域發(fā)生了非常大的改變。與此同時,因橋梁伸縮縫問題導(dǎo)致的事故也相應(yīng)增多,甚至給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。 橋梁伸縮縫病害通常是多種原因引起,由于橋梁結(jié)
建筑節(jié)能在我國的節(jié)能減排中占有相當(dāng)重要的比例,而外墻外保溫是建筑物節(jié)能效果的最終體現(xiàn),在節(jié)能保溫的同時,外墻外保溫系統(tǒng)的安全更是前提。 7月2日,下班高峰期間,石家莊一高樓外墻保溫層和墻皮被大風(fēng)吹掉,重重砸向路面,所幸未傷及群眾。 那么關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)的安全該如何保障,外墻保溫施工驗收又
隨著我國城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,隧道工程已然成為社會發(fā)展的重要助力。在隧道項目的施工中,開挖工程的安全性極其重要。隧道監(jiān)控量測作為掌握隧道圍巖動力穩(wěn)定性的重要手段之一,也是隧道工程設(shè)計和施工需要的重要依據(jù)。只有對隧道施工現(xiàn)場進行監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析,才能夠及時掌握隧道開挖情況和隧道周邊圍巖的力學(xué)變
建筑門窗是建筑外圍護結(jié)構(gòu)的重要組成部分,需滿足建筑各種功能和性能要求,尤其是近年來提倡節(jié)能降耗,節(jié)能也成為建筑門窗面臨的一個重要問題。建筑外門窗作為室外建筑物的重要組成部分,由于其直接地與室外環(huán)境進行熱量交換和自身的結(jié)構(gòu)、材料、功能限制,成為了建筑物外圍護結(jié)構(gòu)節(jié)能中最薄弱的環(huán)節(jié)。 建筑
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中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu),有專業(yè)實驗室,可以做塑料波紋管檢測,檢測項目包含:環(huán)剛度(抵抗外壓變形能力,按SN4/SN8分級);沖擊性能(落錘試驗?zāi)M意外碰撞);烘箱試驗(80℃環(huán)境測試抗老化性);扁平試驗(檢測管壁回彈能力);密封性測試(水壓滲漏檢測);碳黑含量分析(抗紫外線關(guān)鍵指標(biāo))。實測實出
三元乙丙橡膠彈性緩沖墊層檢測,涵蓋材料成分分析、力學(xué)性能檢測及耐久性測試等方面。材料成分分析:通過紅外光譜或熱重分析驗證EPDM純度,避免回收料或劣質(zhì)填充劑影響性能;力學(xué)性能檢測:包括硬度(邵氏A型)、拉伸強度、壓縮永久變形率等指標(biāo),確保墊層在受力后能快速恢復(fù)原狀;耐久性測試:模擬極端環(huán)境(如紫外線
密封膠條廣泛應(yīng)用于:建筑門窗、幕墻、汽車車門、天窗、家電冰箱、洗衣機門封、高鐵、地鐵車廂的隔音降噪膠條等。中鋼國檢是專業(yè)第三方檢測機構(gòu),具備CMA、CNAS檢測資質(zhì),通過科學(xué)系統(tǒng)的檢測,密封膠條的質(zhì)量得以量化,為工業(yè)產(chǎn)品安全性和用戶體驗提供堅實保障。
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中國水利水電第八工程局有限公司科研設(shè)計院一行八人至中鋼國檢參觀交流
2025.04.20
2025年4月18日,中國水利水電第八工程局有限公司科研設(shè)計院院長談峰玲一行八人來到中鋼國檢進行參觀交流。此次交流活動旨在增進雙方共識,深化交流合作,加強雙方在工程材料檢測領(lǐng)域的溝通與合作。 座談會上,中鋼國檢先介紹了公司的發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)范圍、技術(shù)團隊以及質(zhì)量管控體系。談峰玲院長對中鋼國檢在工程材
河南航天精工制造有限公司來訪中鋼國檢參觀交流
2025.04.16
2025年4月11日,河南航天精工制造有限公司檢測分公司總經(jīng)理、鄭州研發(fā)中心主任張欽瑩、中國機械總院集團鄭州機械研究所有限公司高級工程師劉光輝一行四人至中鋼國檢參觀交流。中鋼國檢對張欽瑩一行人的到訪表示熱烈歡迎。 活動伊始,在中鋼國檢常務(wù)副主任李鵬舉和相關(guān)技術(shù)人員等的陪同下,依次參觀金屬所、化
中鋼國檢榮獲多項能力驗證獎項
2025.04.15
近日,中鋼國檢憑借在檢驗檢測領(lǐng)域參加能力驗證的卓越表現(xiàn),榮獲北京中實國金國際實驗室能力驗證研究有限公司的 “能力驗證質(zhì)量獎”及中國國檢測試控股集團股份有限公司的 “質(zhì)量卓越獎”。這兩項榮譽的獲得,表明中鋼國檢在檢驗檢測能力和質(zhì)量管理水平方面得到了行業(yè)權(quán)
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