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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.02.15
中鋼國檢，專業(yè)橋梁檢測機構(gòu)，擁有橋隧專項資質(zhì)，檢測案例眾多，擁有34個分公司10個辦事處，檢測服務(wù)網(wǎng)遍布全國各地，保證了橋梁整體運行安全。 橋梁檢測項目：1、主體結(jié)構(gòu)：鋼筋保護層厚度、鋼筋分布/位置、混凝土電阻率、鋼筋銹蝕電位。2、橋梁結(jié)構(gòu)：橋梁交、竣工檢查及評價（含荷載試驗）、承載能力、應(yīng)力
2021.02.15
伴隨著中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢飛速發(fā)展，公路橋梁事業(yè)興旺。作為隧道檢測這一重中之重，防患于未然，是公路橋梁能正常運營，社會經(jīng)濟正常發(fā)展的保障。 隧道工程檢測內(nèi)容包括：1、隧道開挖，檢測項目：超前地質(zhì)預(yù)報、地質(zhì)觀察、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布。所用設(shè)備：探地雷達。2、隧道初期支護施工，檢測項目：鋼支
2021.02.15
中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現(xiàn)場檢測經(jīng)驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環(huán)境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術(shù)人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業(yè)，有不少項目結(jié)束之后，我們公司的服務(wù)人員等到了建筑方的
2021.02.15
橋梁檢測實驗報告順序，完善的服務(wù)流程是一個的檢測機構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實際需求定制的檢測解決方案30多年的檢驗檢測經(jīng)驗，讓我們有豐富的經(jīng)驗并且練就了較高的檢驗檢測水準用我們多年的經(jīng)驗及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不
2021.02.15
如果我們答應(yīng)客戶進行哪些服務(wù)內(nèi)容，我們就會嚴格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進，不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務(wù)的情況出現(xiàn)。中鋼國檢有嚴格的服務(wù)流程及服務(wù)質(zhì)量標準，每個環(huán)節(jié)都有的人員跟進，用客觀公正的態(tài)度來對檢測數(shù)據(jù)及標準進行比對，出具公正的報告，讓客戶可以享受的檢測服務(wù)。
2021.02.15
位移監(jiān)測是掌握隧道圍巖體動態(tài)變化的有效手段，在監(jiān)測項目中占有重要地位。幾十年來，位移兩側(cè)技術(shù)在不斷開發(fā)和進步，正由傳統(tǒng)的測量方法向多功能、系統(tǒng)化、自動化方向發(fā)展，而傳統(tǒng)方法經(jīng)過多年的改進和應(yīng)用，簡單易行，目前尚處于大量應(yīng)用之中。位移量測包括水平收斂和拱頂下沉量兩個方面，是新奧法隧道監(jiān)控量測中的必測項
2021.02.15
作為一家有多年檢驗檢測經(jīng)驗的機構(gòu)，我們可以為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項目及參照的標準，檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項目的實際情況進行檢測，保證整個工程的穩(wěn)定快速的推進。中鋼國檢有400人的技術(shù)團隊，他們都有詳細的分工，分別在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明，能夠為客戶提供更加的檢測服務(wù)。 聲學(xué)實驗一般
2021.02.15
由于我國地域自然條件差異較大，公路隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，原因公路隧道嘗嘗因受修建時期的設(shè)計與施工技術(shù)條件的限制，使得經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開累、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、陳其厚度薄、混凝土強度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。因此，對隧道的檢測就尤為
2021.02.15
河北省道路橋梁檢測報告，高素質(zhì)的技術(shù)團隊是我們檢測服務(wù)的一個大優(yōu)勢，不像有的機構(gòu)一個高精尖的人才撐起整個檢測機構(gòu)，我們的技術(shù)團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術(shù)團隊是我們給客戶提供檢測技術(shù)支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些
2021.02.14
橡膠支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項目中。常用的支座分類有：盆式支座、阻尼隔振支座、球形支座。 公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率,盆式支座根據(jù)性能又可細分為雙向活動支座SX、單向活動支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測項目有:外觀質(zhì)量、尺寸、豎向承載力、水平承載力（雙向活動支
2021.02.14
隨著科技的進步及對一些指標的要求不斷的提升，一些檢測技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當前的項目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團隊不斷的技術(shù)進行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標準等，一方面對我們自身的技術(shù)手段進行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準備，我們的多個檢驗檢測服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時也加強
2021.02.14
橋梁的經(jīng)常檢查，也稱為日常檢查，主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)缺損并進行小修保養(yǎng)工作。 橋梁的定期檢查是評定橋梁的使用功能，制定管理養(yǎng)護計劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的檢查。主要檢查各部件的
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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礦石檢測通過化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準測定成分、品位及有害元素，為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域
在礦山開采領(lǐng)域，高效、安全的作業(yè)流程至關(guān)重要。我們憑借深厚的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗，為您提供全方位的礦山爆破及精準的爆破振動監(jiān)測服務(wù)，確保您的項目在安全、高效的軌道上運行。
鐵礦石作為鋼鐵生產(chǎn)的核心原材料，需經(jīng)破碎、磨碎、磁選、浮選、重選等多道工序加工提純。其本質(zhì)是含有鐵單質(zhì)或鐵化合物且具備經(jīng)濟利用價值的礦物集合體。針對鐵礦石的專業(yè)檢測需求，中鋼國檢可提供全面的成分分析與性能測試服務(wù)，助力企業(yè)把控鐵礦石品質(zhì)。
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