中鋼國檢有價值5000多萬的檢測設(shè)備，來保證我們的檢測效果。比如我們有金相顯微鏡、高強(qiáng)度螺栓扭矩檢測裝置、低溫靜載錨固試驗(yàn)機(jī)、機(jī)械式材料試驗(yàn)機(jī)、不同規(guī)格的機(jī)械式材料試驗(yàn)機(jī)、附著力儀等諸多檢測設(shè)備，這些設(shè)備都是隨著不同的標(biāo)準(zhǔn)變化更新而不斷的迭代的設(shè)備，來保證檢測到數(shù)據(jù)都是符合新規(guī)定、新標(biāo)準(zhǔn)的。

檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度一個是靠設(shè)備的性能及數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，一個是靠我們專家技術(shù)人員的勘探水平，中鋼國檢有200+ 的專家團(tuán)隊(duì)，龐大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)讓我們的服務(wù)更加的專業(yè)化，整個服務(wù)團(tuán)隊(duì)有檢測工程師團(tuán)隊(duì)、研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)及客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，各個團(tuán)隊(duì)的分工比較明確，有負(fù)責(zé)技術(shù)的、有負(fù)責(zé)檢測、也有負(fù)責(zé)售后服務(wù)及維護(hù)的，他們各司其職，為每個客戶提供優(yōu)質(zhì)的檢驗(yàn)檢測結(jié)果。

高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測服務(wù)的一個大優(yōu)勢，不像有的機(jī)構(gòu)一個高精尖的人才撐起整個檢測機(jī)構(gòu)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶提供專業(yè)檢測技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個大型項(xiàng)目的青睞，尤其是近年一些海外項(xiàng)目的實(shí)施，更加突出我們的優(yōu)勢。

2019年公司首次舉辦了創(chuàng)新的培訓(xùn)方式，改變了以往每年一次的全體技術(shù)人員培訓(xùn)一次的方式，通過微信建群線上培訓(xùn)的方式，讓公司各個辦事處及分公司的團(tuán)隊(duì)，能夠及時的掌握新的技術(shù)及新項(xiàng)目的開展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。每天的學(xué)習(xí)培訓(xùn)之后大家還可以積極的提出問題，由培訓(xùn)老師進(jìn)行現(xiàn)場講解，這樣就保證了培訓(xùn)的質(zhì)量及員工消化吸收的程度。

無損探傷檢測廠家，現(xiàn)代橋梁的樣式比較多尤其是近兩年跨海大橋的開通，讓整個橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量提升了一個檔次，作為一個架空的建筑結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量方面的要求是不言而喻的，這就對施工單位及監(jiān)理單位有個更高的要求。目前的橋梁按照建筑材料分為鋼筋混凝土、鋼橋等形式，按照受力貼點(diǎn)分為拱橋、懸索橋、組合體橋等，作為人們安全出行的基礎(chǔ)設(shè)施，在質(zhì)量方面的要求是很高的。

一個檢測機(jī)構(gòu)的發(fā)展離不開技術(shù)水平提升及綜合實(shí)力的增強(qiáng)，面對新的經(jīng)濟(jì)形勢、新的國家政策、新的要求，檢測機(jī)構(gòu)一定要能有有順應(yīng)時代發(fā)展的能力及快速提升自己的技術(shù)水平的實(shí)力，中鋼國檢中心就是這樣的一個機(jī)構(gòu)，不斷的對研發(fā)能力及技術(shù)水平提升，同時還對服務(wù)水平也進(jìn)行嚴(yán)格的考核，尤其是對技術(shù)機(jī)構(gòu)的科研能力提升，對一個檢測機(jī)構(gòu)是非常重要的，無損探傷檢測廠家。

加強(qiáng)計(jì)量比對工作的目的就是要提升比對結(jié)果的應(yīng)用，把這些量值應(yīng)用在現(xiàn)代化的行業(yè)中，比如在人工智能、高速鐵路、5G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，通過在線監(jiān)測、自動監(jiān)測等關(guān)鍵量值計(jì)量對比，來保證數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。在新場景及新業(yè)態(tài)等應(yīng)用場景下持續(xù)不斷的發(fā)明新的技術(shù)及方法，來促進(jìn)項(xiàng)目提質(zhì)增效。積極主動的推薦計(jì)量比結(jié)果公布，推動行業(yè)發(fā)展是我們中心不變的追求。

纜索作為碼頭常用來進(jìn)行船舶停泊或者拖拽的繩索，有時候也會用在橋梁、高速公路、道路等一些基礎(chǔ)設(shè)施的安全護(hù)欄上，其質(zhì)量對于船只的安全有很重要的作用，要對纜索進(jìn)行常規(guī)的檢驗(yàn)，用行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來對它的質(zhì)量進(jìn)行評價、評估，按照檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)GB/T 18365、JT/T 395等，用我們中鋼國檢中心先進(jìn)的方法及標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行檢驗(yàn)。

有些企業(yè)說我們要增加檢測的業(yè)務(wù)范圍，別的機(jī)構(gòu)有的服務(wù)我們也要有，就不斷的增設(shè)實(shí)驗(yàn)室、購買新的設(shè)備，認(rèn)為這樣就可以滿足多個業(yè)務(wù)的需求，但是內(nèi)部的管理機(jī)制及實(shí)驗(yàn)室的真實(shí)能力跟不上就會大大的影響整體的服務(wù)質(zhì)量，尤其是相關(guān)的部門進(jìn)行評審的時候，也不會通過就造成了資源浪費(fèi)。所以在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)建后實(shí)驗(yàn)室人員管理及參數(shù)都要同步跟上，安排合理的分析人員。