橡膠護舷又稱橡膠護木，是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞。通常橡膠護舷根據(jù)結(jié)構(gòu)分為兩大類：實心橡膠護舷和懸浮型橡膠護舷。其中實心橡膠護舷具有較高的吸能和反力，同時具備成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優(yōu)點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。懸浮型橡膠護舷是較新型的護舷裝備，具有壓縮變形大、吸能大、反力小、自懸浮、易安裝等，通常應用在船到船、船到碼頭駁貨、停靠等場合下。
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作用
橡膠護舷的重要性在于保護船舶和碼頭設施的安全，具有緩沖和減震的功能，能夠吸收碰撞能量，降低碰撞力量，還能減輕碰撞對船體的影響，防止船體出現(xiàn)破損、漏水等情況，保證船舶的正常運行。
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橡膠護舷的應用也非常廣泛，可以應用于碼頭護舷，起到緩沖、減震的作用，保護船舶和碼頭設施免受碰撞和磨損的影響；應用于船舶側(cè)舷護舷，起到保護船舶側(cè)面和減輕碰撞力量的作用；應用于船舶艙口護舷，保護艙口的邊緣免受碰撞和磨損的影響，防止艙口損壞，確保貨物的安全裝卸。
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檢測項目與方法
01、外觀質(zhì)量
護舷的外觀質(zhì)量用目測檢驗，要求：護舷表面應質(zhì)地均勻，不得有雜質(zhì)、氣泡、皸裂、明疤和缺膠等影響使用性能的缺陷，而且不允許鋼板外露。
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02、拉伸試驗
將試樣對稱地夾在拉力試驗機上、下夾持器上，以（500±50）mm/min的速率進行拉伸。按要求記錄試樣在不斷拉伸過程中和當其斷裂時所需的力和伸長率的值。
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03、護舷力學性能試驗
將護舷按照使用壓縮方向，固定在試驗機底板上，核實護舷標準高度。開啟試驗機，以（70±5）mm/min的速度壓縮護舷標準高度的10%、20%、30%……至設計壓縮變形量，并記錄下各次壓縮量對應的壓力值。按照步驟間隔30min再重復壓縮兩次，取后兩次數(shù)據(jù)的平均值，繪制的反力變形曲線，然后按照反力變形曲線圖計算吸能量。
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04、壓縮永久變形試驗
在標準試驗室溫度下，將已知高度的試樣，按壓縮率要求壓縮到規(guī)定的高度，在標準試驗室溫度或高溫條件下，壓縮一定時間，然后在一定溫度條件下除去壓縮，將試樣在自由狀態(tài)下，恢復規(guī)定時間，測量試樣的高度。
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總結(jié)
橡膠護舷在航運業(yè)中的重要性體現(xiàn)在保護船舶和碼頭設施的安全上，應用方式豐富多彩，能夠減輕碰撞力量，延長設施壽命，保證船舶的正常運行。對橡膠護舷進行必要的檢測，能夠保障其質(zhì)量，確保其性能，使其充分發(fā)揮在航運業(yè)中的重要作用。
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