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軌道交通防水材料如何檢測 中鋼國檢獲得了精準(zhǔn)的市場定位

軌道交通防水材料如何檢測 中鋼國檢獲得了精準(zhǔn)的市場定位
2021.09.28
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

軌道交通防水材料如何檢測,目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的,在對這些粘接材料進(jìn)行檢測的時(shí)候,一般都會(huì)有固膠比、抗壓強(qiáng)度、凝膠時(shí)間、外觀質(zhì)量等項(xiàng)目,我們檢測中心現(xiàn)在進(jìn)行錨固劑檢測的時(shí)候是執(zhí)行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)然還有其他的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)根據(jù)檢測的內(nèi)容變化,來選擇相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

中鋼國檢的校準(zhǔn)服務(wù)不僅有標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),還可以為客戶定制校準(zhǔn)服務(wù)內(nèi)容,用專業(yè)化的校準(zhǔn)方案贏得客戶的信任。要想保證校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的完整、真實(shí),高端的校準(zhǔn)設(shè)備及專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室是必不可少。我們可以為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)服務(wù),來讓客戶的測量設(shè)備資源利用率更大化,讓儀器設(shè)備可以正常的運(yùn)轉(zhuǎn),降低企業(yè)整體的成本。

2019年9月份,由我們質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋,全線貫通了,我們在項(xiàng)目上的服務(wù)團(tuán)隊(duì)見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻,因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目是難度較大的橋梁工程擯棄給施工的環(huán)境也相對惡劣,這個(gè)大橋是我們國家建設(shè)海峽公鐵兩用的大橋,能夠等到施工單位、監(jiān)理單位的認(rèn)可,對我們技術(shù)人員來說是莫大的榮譽(yù),因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目施工環(huán)境比較復(fù)雜。

壓錨桿常用來礦井中,起到高強(qiáng)度支護(hù)的作用,作為一種支撐保護(hù)工具其質(zhì)量要求還是比較高的,直接關(guān)乎到整個(gè)項(xiàng)目工程的質(zhì)量,那么如何檢測這個(gè)桿子的質(zhì)量如何呢?我們檢測工程師說壓錨桿一般會(huì)進(jìn)行讓壓力及讓壓力量等項(xiàng)目做檢測,參照GB/T228.1-2010這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的檢測方式進(jìn)行檢測。這個(gè)錨具結(jié)構(gòu)有三種不同的實(shí)施方式,每種方式都是起到不同作用。

隨著公司業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大及技術(shù)水平的提升,在2019年獲得了人防工程、計(jì)量校準(zhǔn)、橋隧監(jiān)測等工程方面的授權(quán),這是我們公司進(jìn)行3次擴(kuò)項(xiàng)申請之后得到的授權(quán),國家相關(guān)的檢測部門到公司進(jìn)行走訪及實(shí)地考察之后,尤其是看到我們多個(gè)檢測實(shí)驗(yàn)室之后,就連連稱贊,說一個(gè)檢測公司的實(shí)驗(yàn)室就這么專業(yè),檢測水平想不高就難呢。

中鋼國檢中心在項(xiàng)目上進(jìn)行耐火檢測的時(shí)候會(huì),會(huì)把建筑材料及制品按照燃燒等級進(jìn)行分類,根據(jù)分類之后的材料字啊進(jìn)行檢測,目前分的燃燒等級有A級不燃材料、B1級難燃材料、B2級可燃材料、B3級易燃材料等級別,目前可以檢測的樣品有吊頂材料、涂料、防水板、巖棉板等多個(gè)建筑材料,把這些材料進(jìn)行詳細(xì)的分級之后再次進(jìn)行專項(xiàng)的檢測,大大的提升了檢測的效率。

有些項(xiàng)目的工作環(huán)境比較惡劣,在進(jìn)行檢測的時(shí)候需要長期的在工程項(xiàng)目上駐扎,根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度來不斷的進(jìn)行檢驗(yàn)檢測,但是有些公司的檢測人員出現(xiàn)可消極怠工或者檢測到一半的時(shí)候員工離職了,就要面臨工作交接的問題,這個(gè)時(shí)候很容易出現(xiàn)問題。在中鋼國檢不會(huì)有這樣的情況,我們的激勵(lì)機(jī)制大大的提升員工積極性,尤其是在一線的檢測人員,提升他們的創(chuàng)造性。

軌道交通防水材料如何檢測,中鋼國檢內(nèi)部設(shè)置有4個(gè)研究所,每個(gè)研究所有自己獨(dú)立研發(fā)的方向,但是在研發(fā)中為了節(jié)省企業(yè)資源,有些項(xiàng)目資源是實(shí)現(xiàn)了共享,這樣不僅提升了設(shè)計(jì)研發(fā)的效率也為企業(yè)節(jié)省的運(yùn)營成本,經(jīng)過不斷的研發(fā),他們在金屬制品的新工藝、新產(chǎn)品等方面取得重要成果,有是多項(xiàng)的科技成果被行業(yè)所認(rèn)可,并且運(yùn)用到日常項(xiàng)目推進(jìn)中。

100多個(gè)實(shí)驗(yàn)室加上專業(yè)的檢測設(shè)備,成為我們?yōu)榭蛻舴?wù)的利器。有些檢測設(shè)備是我們的研發(fā)人員自己開發(fā)的,有些行業(yè)的數(shù)據(jù)指標(biāo)都是我們技術(shù)人員多年的檢測經(jīng)驗(yàn)得出的,為行業(yè)提供了更多精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)、參數(shù)。先進(jìn)的檢測設(shè)備及成熟的技術(shù),再加上良好的服務(wù)流程,讓我們的整體服務(wù)在市場上有一定的話語權(quán),成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

檢測熱線:18137130101

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